Humla Karnali и Karnali (перевод из книги WhiteWater Nepal, автор Peter Knowles)

Humla Karnali и верхняя Karnali (Участок нижнего течения Karnali после впадения притока Lahore Khola

От:                                                Simikot (Alt. 2040m)

До:                                                Chisapani (Alt. 195m)

Километраж:                                385 kms

Сплавные дни:                             16-20

Удаленность от Катманду:         2 дня, включая перелет

Категория сложности (Ноябрь): Class 5- (6)

Средний градиент:                       0.5%

Est. max. градиент:                       4.0%
Расход в Ноябре:                          200 м3

Сезонность:                                   Nov-Dec, March-April.

Humla Karnali и верхняя Karnali

Humla Karnali и верхняя Karnali

Расход воды

Расход воды

Если вы хотите сплавляться по бурной реке на каяке около 400 километров – то это один из лучших вариантов в мире для этого расстояния. В основном уровень сложности колеблется от 3 до 5 категории, возможно необходимо несколько обносов. Маршрут проходит в сердце ‘Дикого Запада’ Непала – удаленного и неиспорченного района, куда пока не дошли дороги.  Экспедиция рекомендуется только для опытных каякеров.

Профиль реки

Профиль реки

Река

Истоки Karnali находятся в Тибете, в районе горы  Kailas – святого места для буддистов и индусов, которые считают  ее центром мира и на которой берут начало четыре основные реки – Karnali, Indus, Sutlej, и Brahmaputra (Tsangpo). Karnali имеет длину около 500 km  и глядя на карту Непала Вы видите, что река течет строго с севера на юг и является одной из основных на  Западе страны.

Особенно интересна эта река для сплава благодаря на удивление постоянному, равномерному уклону от вершин Гималаев до Индийской Равнины. Этим обусловлено наличие только нескольких относительно спокойных плесов и нескольких непроходимых участков – что исключительно редко встречается у рек с такой длиной и уклоном. Особенно красива Humla Karnali, над берегами которой, покрытыми сосновым лесом, возвышаются высокие пики гор, на многие из которых пока не ступала нога человека. Глубокое и непроходимое ущелье, начинающееся ниже впадения левого притока Lochi Karnali, создает естественный барьер, изолирующий верхнюю долину Humla Karnali. Ниже этого места пейзаж беднее, долина шире и вдалеке видны высокие горные хребты (‘Leks’) , являющиеся отличительной особенностью Западной окраины Непала. Этот тип пейзажа сохраняется до места впадения левого притока  Lohore Khola. Ниже по течению снова встречаются различные типы пейзажа – глубокие каньоны, малонаселенные и ненаселенные территории, часть самых нетронутых древних джунглей Непала и изобилие диких животных.

Нам кажется, что этот участок реки настолько отличителен и это такое классное место для путешествия на рафте, что мы описали его отдельно – пожалуйста, смотрите раздел ‘Нижняя Karnali’.

Долина реки Karnali один из исторических торговых путей между равнинами Индии и плоскогорьем Тибета. Китайское вторжение на Тибет и последовавшее за ним закрытие границы стало значительным затруднением для непальских торговцев и крестьян на этом древнем торговом маршруте. Нам приятно было видеть, что в 1987 году торговля в некоторой степени возродилась. Мы были поражены тем, что караваны до сих пор состоят главным образом из овец, каждая из которых несла маленький домотканый мешок, заполненный рисом на пути в долину или солью при следовании в обратном направлении.

Во время обноса порога на Humla Karnali мы попали в огромную пробку, образовавшуюся из-за того, что караван из сотни овец, поднимающийся вверх по долине встретился с таким же, идущим навстречу! По ночам погонщики разводят костры   для того, чтобы волки держались подальше от стада.

Humla Kamali ниже Simikot имеет градиент около 2.0% и расход в ноябре около 80 м3/с и выглядит узкой горной рекой. Дальше река становится все больше; притоки Lochi и Mugu Kamali добавляют где – то 35 м3/с каждый, и в районе Kolti расход составляет уже около 180 м3/с. Ниже левого притока Tila река имеет расход 240 м3/с и наконец, после впадения притоков Seti и Bheri, расход достигает 630 м3/с, которые достигают Индийской равнины в районе Chisapani.

Рафтинг

Karnali в нижнем течении, после впадения притока Lohore Khola – великолепный выбор для путешествия на рафте – один из лучших вариантов в мире – описана отдельно – пожалуйста, смотрите раздел ‘Нижняя Karnali’.

Мы не рекомендуем рафтинг до впадения Lohore Khola. Humla Kamali довольно небольшая и сложная река и ее прохождение на рафте потребует много сложных обносов. После впадения притока Mugu Karnali прекрасный участок с хорошей водой для рафта; однако, он портится длинным каскадом сложных порогов перед впадением левого притока Tila, который потребует длинных и трудоемких обносов.

Мы использовали каяки при прохождении реки в 1987, но две других группы, у которых были рафты и которые сплавлялись в более высокую, чем у нас, воду подтверждают нашу оценку. Большая Американская экспедиция на Верхнюю Kamali в начале ноября 1981 под руководством Bruce Mason, стартовала от поселка Gamghadi на левом притоке Mugu и потратила 10 дней на прохождения участка до слияния с Humla Kamali и еще 10 дней до впадения левого притока Tila. Barry Miller и Malcolm Ulrich прилетели в  Simikot в конце октября 1990 с катамараном – двойкой и потратили 20 дней на то, чтобы пройти Humla Kamali с множеством обносов и еще 19 дней на то, чтобы пройти оставшуюся часть маршрута до Chisapani.

Возможно прилететь в поселок Jumla, совершить треккинг вниз по долине реки Tila и начать рафтинг от места ее впадения в Kamali. Однако, участок реки отсюда до впадения левого притока Lohore Khola довольно неинтересен в спортивном плане и, на наш взгляд, не стоит того, чтобы тратить дополнительные силы и средства по сравнению с заброской через поселок Surkhet.

Каякинг

Эта река – превосходный маршрут для WW экспедиции на каяках. Она подобна рекам Marsyandi, Trisuli и Sun Kosi, собранным вместе: все типы препятствий, красивейшие ущелья, великолепные пейзажи и нетронутая первозданная природа. Mick Hopkinson весьма точно выразил суммарное впечатление участников от этого маршрута, когда сказал, что это ‘самая совершенная из рек, на которых я когда – либо был’.

Путешествие удовлетворит вас во всех отношениях: сначала вы летите в Simikot на высоте более 3000 метров, прямо в Высоких Гималаях, а вокруг возвышаются горные пики, затем  сплавляетесь на каяке через три различные экосистемы и в конце концов окунаетесь в жару и пыль Индийских Равнин. (Simikot это самая отдаленная взлетно – посадочная полоса в Непале; полет очень захватывающий: вы летите вверх по долине реки и вокруг потрясающие виды, а на посадку заходите на горную терассу, со стороны долины – самолет садится прямо на гору – других вариантов посадки нет! То, что полоса идет на подъем помогает самолету быстрее остановиться.)

Humla Kamali и верхняя Kamali технически весьма сложны, но это влияет только на то, сколько порогов вы обнесете. Для того, чтобы избежать лишних обносов и пройти реку за разумное время, вы должны быть готовы к прохождению препятствий класса 5- Лучшие условия для прохождения – как можно меньший расход: мы бы порекомендовали Апрель, как наиболее подходящий месяц для этого путешествия, так как он должен теплее, чем Декабрь.

Выше поселка Simikot уклон реки увеличивается до 4.0% при расходе около 50 м3/с, а еще выше река выполаживается  и течет по Тибетскому плато на высоте около  3700 метров над уровнем моря. Участок выше поселка Simikot не является непроходимым, но несомненно требует береговой поддержки, большого количества просмотров и обносов. Если политические границы когда – нибудь позволят, то было бы вполне возможно начинать сплав на каяках в Тибете от озера Manasarowar, сделать радиальный выход к горе Kailas, затем продолжить сплав по Kamali с высоты Тибетского плато через весь Непал до равнин Индии!

Мы рекомендуем вам сплавляться автономно, но вы можете рассмотреть возможность использования портеров в течении первых дней сплава по Humla Kamali, до конца первого ущелья. Дальше каячная группа будет двигаться где-то в два раза быстрее портеров и это сильно их расстроит. При планировании графика движения вы можете заложить приблизительно 5 сплавных дней до конца первого ущелья, 6 дней оттуда до стрелки с притоком Lohore Khola и еще 4 дня до Chisapani – это все без учета дневок и т. п.

Заброска и материально – техническое обеспечение

Стартовая точка активной части маршрута – поселок Simikot, лучше всего лететь туда из города Nepalganj, центра всех полетов по западной окраине Непала. Вероятно, вам будет необходимо забронировать ваши авиабилеты непосредственно в  Nepalganj (Не верьте тому, что будут говорить вам в Катманду, Nepalganj – это другой конец страны и у них свои правила!), так что стоит послать туда кого-нибудь заранее. Ночной автобус идет от Катманду до Nepalganj около 18 часов и стоит около $6.

Наша группа из шести человек с каяками и остальным снаряжением летела в Simikot чартерным рейсом. В 1987 это стоило около $1700 и RNAC в Nepalganj больше ничего другого предложить не могла. Если у вас небольшая группа, есть альтернатива  долететь на ежедневном рейсовом самолете, который стоит приблизительно $120 с человека. Заброска пешком вверх по реке заняла бы около трех недель и, вероятно, стоила бы намного дешевле.

Bruce Mason в 1981 стартовал с левого притока Mugu Karnali недалеко от поселка Gamghadi, куда добрался пешком из поселка Jumla. Мы говорили с Barry Miller, который участвовал в этом путешествии (он также сплавлялся по Humla Karnali в 1990). Он описывал Mugu как реку меньшего расхода, чем Humla, несомненно более простую, класса сложности 3-5, но ущелье в районе поселка Sidhi считал непроходимым и требующим обноса.

Независимо от того как вы забрасываетесь – летите самолетом или поднимаетесь вдоль реки пешком – вы должны быть полностью автономны – очень мало, чего можно купить на месте из продовольствия, в 1987 ООН даже завозила сюда в порядке гуманитарной помощи рис.

Если вы прилетели в Simikot, у вас не будет никаких проблем в наеме портеров, чтобы доставить ваши лодки и груз до реки – это приблизительно на 1000 метров ниже поселка. Одними из лучших наших портеров были женщины племени Bhotia,  бодро шедшие под своей неуклюже уложенной поклажей, насмехаясь над этими странными иностранцами.

Имело бы смысл создание группы поддержки, встречающей вас ниже по течению реки; это может быть любой местный с запасами продовольствия, или, возможно, рафт поддержки с друзьями и пивом для совместного прохождения нижнего участка Karnali.   Не верьте ничему, прочитанному вами о западной окраине Непала: местные жители, которых мы встречали, сплавляясь по реке, вполне доброжелательны – это же мнение разделяют и другие группы. Несмотря на общую нехватку продовольствия, нам предлагали рыбу, яйца и особо обработанный мед диких пчел. Имеется множество прекрасных мест для стоянок и нет никаких проблем с дровами для костра.

В случае возникновения критической ситуации, вы должны понимать, что находитесь очень далеко от возможной помощи и от Катманду, даже после того, как достигли места, откуда можно послать сообщение. Обратите внимание на аэродром в Kolti; там есть средства для радиосвязи, в 1987 радиопередатчик был также в поселке Manma.

Лучшая из имеющихся карт верховий реки это “Main Trail Map for the Karnali Zone” масштабом 1:250,000 H.M.G. Два треккинг/рафтинг агентства имеют большой опыт по  Upper Karnali и могут быть особо рекомендованы: ‘Karnali Tours and Expeditions’ и ‘Treks and Expedition Services’.

 Описание

Simikot – Mugu Karnali 70 kms   Lohore Khola 135,   Chisapani 180.

Simikot это большая деревня, расположенная высоко над рекой на горной террасе, довольно испорченная тем, что является районным центром. Окружающая природа, деревни и люди очаровательны, красивы и очень фотогеничны. (в этом районе сняты фотографии из альбома ‘Hidden Himalaya’, by T.Kelly & V.Dunhan). Мы жалели, что у нас не было достаточно времени для того, чтобы полнее ознакомиться с этим районом.  Потребуется приблизительно половина дня, для того, чтобы спустить лодки и остальное снаряжение по крутой тропе к реке, которая находится где-то на 1000 метров ниже. Дальше тропа уходит вверх по долине притока Ghat Khola, и имеется только одно приемлемое место для лагеря , чуть ниже слияния.

Первые 6 километров река имеет 3 класс сложности, затем следует устрашающе выглядящий порог 6 категории, который требует 600 метрового обноса по левому берегу. Затем следуют 4 километра твердой 4 категории, приводящие к участку гладкой воды, после которого берега заметно сужаются. Река падает в огромное отверстие и затем исчезает под валуном размером с дом, далее следует серия порогов 5 и 6 категории. Имеется удобный, но длинный (1.5 км.) обнос по тропе левого берега.

Двухкилометровый участок 2 категории приводит к красивому каньону. Порог 6 категории в конце этого каньона, где берега сужаются требует 400 метрового обноса по левому берегу. Отсюда несколько километров WW категории  4+ до подвесного моста. Сразу за мостом река исчезает под огромной скалой и это сопровождается довольно хитрым порогом. Обнос слева или справа – около 200 метров?

Следующие несколько километров категории 4 и 4+ возможно потребуют нескольких просмотров с берега и затем долина поворачивает на восток; порог на этом повороте 5 категории сложности и может быть пройден после просмотра. Дальше река непрерывно сохраняет класс сложности 3 – 4 до следующего подвесного моста в поселке Sarkegad. Ниже этого моста, на левом берегу расположена местная школа и вы можете убедиться, как восторженно вас принимают. Следующие 10 км. сплава – это относительно спокойный и очень красивый участок 3 – 4 категории приводит вас к месту слияния с Lochi Kamali и первому большому ущелью.

Это ущелье – кульминационный момент верхнего участка маршрута: недоступное, с 500-метровыми стенками. До того, как мы прошли его в 1987, никто не знал, что там. Естественно, мы опасались, тем более, что в Гидроинспекции, в Катманду, нам сказали, что им не дают вертолет и спросили, не можем ли мы сделать для них краткое описание ущелья? (Знайте, для чего можно использовать каяк!). Ущелье было похоже на затерянный мир с экзотической фауной. Прохождения (класс 5) и обносы были сложными и тяжелыми, но успешными и, к счастью, не настолько серьезными, как мы боялись. Вероятнее всего, потребуются 4 обноса, 2 совсем коротких и два длиной метров 300  ’вверх – вниз’, возможно придется использовать веревки/спасконцы.

Длина основной части ущелья приблизительно 5 километров, до впадения левого притока Nehar Khola. Здесь имеется веревочный мост и тропинка, ведущая наверх в деревню Jair.

На двух следующих километрах, ниже впадения притока Nehar Khola, два больших порога 5 категории сложности. На следующих 3 километрах река упрощается до класса сложности  4- и вы приплываете к месту, где основная тропа возвращается к реке, перед поселком Thumche. Обратите внимание, что основная тропа обходит ущелье, срезая угол, и идет по горам, где – то на 1000 метров над рекой, проходя через деревню Jair. Это не показано корректно на большей части карт. Это весьма удобно – вы можете расстаться с вашими портерами в  Sarkegad утром и встретиться с ними в Thumche вечером.

Дальше простая вода и красивые ущелья до впадения левого притока Mugu Karnali. Далее идет фоновый сплав 3 категории с парой четверочных порогов, мимо места впадения левого притока  Khatyar Khola, (который вытекает из озера  Rara), под подвесным мостом, по которому проходит одна из основных троп, пересекающих страну с Запада на Восток и, в конце концов достигаете длинного 5-километрового участка 5 категории сложности, начинающегося после  отворота от основной тропы, идущего к аэродрому  Kolti. Местные жители пробовали убедить обнести его, нося вокруг нас наши лодки – но мы сделали героические лица и отказались от того, что нам любезно предлагалось, но на всех нас лица не было после прохождения – пережитое переполняло нас! Мы значительно недооценили, насколько больше и мощнее стала река.

Через 20 километров сплава 3-4 класса сложности вы проплываете мимо поселка Thirpu – Barry Miller предупреждал, что не стоит останавливаться здесь, характеризуя его как ‘город грабителей’. Несколькими километрами ниже река становится более интересной, появляются короткие участки класса сложности  4+, такая вода сохраняется на следующих 12 километрах; на этом участке мы сделали два коротких обноса перед остановкой на ночь. Следующие 8 километров одни из самых сложных на реке и будут требовать частых просмотров и, вероятно, нескольких обносов (мы сделали три; 2 коротких и один около 500 метров). Нам потребовался ходовой день на эти 8 километров. Ниже подвесного моста основная тропа идет близко вдоль реки по правому берегу, что весьма упрощает просмотры и обносы. Уже после моста, впадающий справа ручей Sani Gad является ориентиром самого мощного порога.

В конце этого участка тропа уходит от реки, поскольку та входит в ущелье; опасаться тут нечего, это только третья категория сложности на протяжении 5 километров до впадения крупного левого притока Tila Khola – время для поздравлений и пива (если оно у вас есть). На следующих трех километрах река сохраняет класс сложности  3+, после чего следует большой порог 5 категории, который может нуждаться в обносе.

На 20 отдыхательных километрах после него долина расширяется, по берегам много деревень. Река сглаживается и разбивается на рукава, петляющие по широкому галечному ложу долины. Течение все еще сильное и можно плыть не гребя, наслаждаясь пейзажем, до места впадения левого притока Lohore Khola – только случайные препятствия 3 класса сложности будут время от времени будить вас. После поворота реки на Юго-восток долина сужается, берега становятся более крутыми и лесистыми, уменьшается населенка. Река сохраняет 3 категорию сложности на всем протяжении до места впадения левого притока Lohore Khola, которое отмечено храмом на месте слияния.

Возможно, лучший отрезок реки еще впереди, но мы описали его отдельно в следующем разделе ‘Нижняя Karnali’.

 Нижняя Karnali

Схема нижней Карнали

Схема нижней Карнали

От:                                                Sauli (Alt. 560m)

До:                                                Chisapani (Alt. 195m)

Километраж:                                180 kms

Сплавные дни:                             5-7

Удаленность от Катманду:         1 день,+2 дня треккинг

Категория сложности (Ноябрь): Class 4 (5)

Средний градиент:                       0.2%

Est. max. градиент:                       0.5%
Расход в Ноябре:                          300 м3

Сезонность:                                   Nov-Dec, March-April.

Расход воды Нижняя Карнали

Расход воды Нижняя Карнали

Один из наилучших маршрутов для рафтинга и каякинга в Непале среди рек с большим расходом и, определенно, лучшая комбинация треккинга, WW-сплава и приключенческого туризма – маршрут мирового класса. Захватывающие  виды каньонов, технически интересная и сложная река, первозданная природа – мы рекомендуем этот маршрут для любителей рафтинга и каякинга ищущих острые ощущения и сохранившуюся дикую природу.

Река

Реки бассейна Kamali имеют самую большую суммарную длину и расход из всех других речных бассейнов Непала, площадь их водосбора – большая часть западной окраины страны – ‘Дикого Запада’ , как многие называют этот район. Этот участок Kamali определенно заслуживает отдельного описания – здесь река протекает через древние джунгли Непала, наиболее сохранившие изобилие дикой природы.

Препятствия тоже симпатично дикие, с большими камнями и сливами, расположенные в невысоких каньонах. Вскоре после крутого поворота реки (на 180 градусов) в районе впадения левого притока Lohore Khola, долина сужается в серию каньонов, течение усиливается и большие пороги, почти непрерывно следующие один за другим, продолжаются до впадения правого притока Seti River. Уклон на этом участке составляет 3.0%, но потом он уменьшается и река течет среди великолепных неиспорченных пейзажей, выходит на равнину, протекает через заповедник – Royal Bardiya Wildlife Reserve, чтобы в конце концов воссоединиться с Гангом.

По расходу, река сопоставима с Sun Kosi, но Karnali более ограничена стенками своих каньонов, выглядит мощнее и пороги на ней длиннее и сложнее.  В связи с таким характером реки, любое увеличение расхода значительно влияет на сложность препятствий, и лучшие условия для прохождения – низкая вода, которая бывает с Ноября по Апрель. Самый большой расход Karnali в Chisap­ani за всю историю измерений был просто невероятен – 21700 м3/с .

Высокий расход и значительный уклон этой реки сделали ее весьма интересной с точки зрения гидроэнергетики. Были предложены три проекта: туннель, “срезающий” излучину реки в районе деревни Thalpata, туннель идущий на Юг от деревни Sauli к левому притоку Swat Khola, и большая дамба в Chisapani.  По состоянию дел  на 1992 год ни один из этих проектов не был одобрен и никто не собирался рассматривать их в ближайшее время. Мы надеемся, что с экологической точки зрения, эти планы никогда не будут реализованы: здесь находится, пожалуй, самая большая и неиспорченная область ‘Диких Джунглей’ в Непале. Животный мир изобилен: мы видели большое количество следов и экскрементов медведей, леопардов, шакалов и т. д. Мы сперва скептически отнеслись к предостережению местных жителей о том, что не должны разбивать лагерь у реки, а если сделать это придется, то поддерживать костер всю ночь. Позже, когда мы становились лагерем у поселка Chisapani, нам сказали, что местный житель был только что убит тигром. Рано утром следующего дня нас разбудил крик Фила, который услышал, что кто-то двигается под его раскладушкой: это оказался трехметровый питон!

Рыбы на реке тоже в изобилии и Kamali вполне может соперничать со своим притоком за право называться ‘лучшей рекой для рыбалки’ – пожалуйста, смотрите замечания о рыбалке в разделе ‘Bheri’.

Треккинг до места старта на реке очень красив и приятен. Вы поднимаетесь через смешанный лес, а затем пересекаете два высоких хребта, откуда открываются великолепные панорамы. По этой реке плавали совсем немногие, местным жителям не часто встречаются Европейцы, и  у вас останется позитивное впечатление от контактов с ними.

Рафтинг

В 1987 году Pete Knowles, Mick Hopkinson и интернациональная команда каякеров отчиталась перед Министерством Туризма Непала о своем прохождении Kamali и просили рассмотреть ее, как потенциальную реку для коммерческого рафтинга. Они говорили в своем отчете правительству: “Наше единое мнение, что это одна из лучших рек для рафтинга в мире”.

С тех пор, Пит задался вопросом, было ли это преувеличением, но было совершено еще несколько каячных экспедиций, пошли первые коммерческие раафтовые группы, и все побывавшие на реке были столь же восторженного мнения о ней, если не большего, многие опытные рафтеры говорили: “Это лучшая из пройденных мной рек”. Это, конечно, тема для дебатов – является ли Karnali лучшим местом для рафтинга, чем Sun Kosi или Tamur; на наш взгляд это зависит от уровня воды, вашего умения “читать” воду, вашего отношения к “дикой” местности и, наконец, от вашего личного опыта.

Сначала препятствия первой половины маршрута довольно просты, но когда вы вплываете в Главный Каньон то оказываетесь на ‘американских горках’, где сливы следуют один за другим. Маловероятно, что вам потребуется обнос более чем одного – двух порогов, но это не потому, что препятствия просты, а потому что они следуют непрерывно – при таких условиях короткий обнос не решит проблемы –  этот маршрут для опытных рафтеров, в условиях ненаселенной местности, дикой природы и ландшафта – и никоим образом не надо недооценивать это. Если вы собираетесь заказать коммерческий тур, то вам следует тщательно проверить, имеет ли выбранная компания опыт организации сплава по этой реке. (Примечание: если вы предпочли бы отсутствовать на первой половине маршрута, то можете стартовать от места впадения правого притока Seti River, откуда река становится намного проще и безопаснее).

Вторая половина маршрута имеет совсем немного препятствий, что может некоторых некоторым образом разочаровать, но зато вы попадаете в окружение невероятных джунглей, населенных дикими животными, а в реке появляются огромные рыбины!

Обычно, маршрут заканчивают в поселке Chisapani, что в переводе с непальского- холодная вода. Это предупреждение, что Kamali холоднее, по сравнению с Sun Kosi или Trisuli, и стоит подумать о теплом снаряжении. После окончания маршрута, перед возвращением в Катманду, мы настоятельно рекомендуем рассмотреть возможность выделить пару дней для посещения Royal Bardiya Wildlife Reserve. Кто-то сказал об этом заповеднике: “По сравнению с ним Chitwan напоминает Лондонский зоопарк” – возможно, это немного преувеличенно, но это несомненно один из лучших Национальных парков дикой природы в Азии. Когда мы там были, сафари в заповеднике организовывала только одна компания – ‘Tiger Tops’ и ясно, что цены на проживание в их бунгало были совсем не низкими – но вы с избытком получаете то, за что заплатили, и весьма приятно искупаться в роскоши после  8 дней походной жизни!

Ввиду  сложности и отдаленности, маршрут по Kamali это относительно дорогая затея и очень сложно на чем – либо сэкономить, но за хорошую цену вы получаете хорошее путешествие. Хочется также отметить, что Kamali – это не легкая прогулка: двухдневный треккинг до места начала сплава не труден, но, конечно, не воскресный послеобеденный моцион, и три дня сплава по мощной реке с препятствиями 4 категории сложности, которые потребуют от вас интенсивной работы – мы гарантируем вам ощущение приятной усталости каждый вечер. Dave Allardice сказал: “Сложность этой реки весьма условно может быть оценена 4 категорией –  это отдаленный регион – а прохождение среднего каньона чревато серьезными последствиями – мощные пороги следуют один за другим”. Мы думаем, что для опытного рафтера, выбирающего серьезный маршрут для классического сплава, эта река станет, возможно, лучшим вариантом в Мире. Пройдите ее – оцените ее преимущества по сравнению с Bio Bio,  Grand Canyon в Колорадо, Landsborough, Zambezi, Tatshenshini,  Zanskar, или Apurimac, а по возвращению можете  рассказать нам, что вы думаете по этому поводу!

Каякинг

Большая часть, из вышесказанного про рафтинг по Karnali, имеет отношение и к каякерам, ее препятствия – одни из лучших в Непале, среди сходных по расходу рек. Есть только один недостаток – все пороги вы проходите в первые дни маршрута и дальше особо негде поиграть с водой. Это невероятная река для эксперта или уже приближающегося к нему по уровню гребца, которому нравится большая вода. Большие пороги следуют один за другим, много хороших мест для катания и игры с водой, достаточно хороших уловов – просто классно для такой большой реки!

Мы не решили для себя, как лучше туда ехать – с рафтовой поддержкой или автономно только на каяках. Играть с водой, конечно, лучше на небольших лодках, но это такая великолепная поездка в уголок дикой природы, что стоит совершить ее и в условиях небольшой опытной комбинированной группы. Мы думаем, что чем меньше ваша группа, тем полнее вы будете ощущать необъятность джунглей, эту большую реку и собственную незначительность – особенно в ночной мгле, полной звуков воющих и ревущих вокруг вас джунглей!

Вероятно, главное преимущество рафтовой поддержки, что вы больше времени будете проходить участок каньонов, смакуя великолепное катание и не менее великолепные окружающие пейзажи. Однако, отдаленность и трудность делают рафтовую поддержку относительно дорогой и многим приходится идти автономно. Каячная группа проходит реку приблизительно за 4 дня и вам не нужно везти слишком много продуктов. Если вы предпочитаете кататься на пустом каяке, вы вполне можете договориться с любой рафтовой группой – на этой реке ни одной из них не помешает пара опытных  safety каякеров.

Мы рекомендуем поселок Sauli, как лучшую точку старта, но для каяков возможно стартовать и с левого притока Lohore Khola от места пересечения троп на Surkhet и Dailekh. Имейте в виду, что на несколько дней пути вверх по течению от места впадения притока Lohore Khola,  препятствия на Kamali просты и неинтересны – мы думаем, что они не стоят времени и сил, потраченных на заброску, конечно, если вы не собираетесь заброситься намного выше – на  Mugu или Humla Karnali (смотри отдельное описание).

Заброска и материально – техническое обеспечение

Мы рекомендуем поселок Sauli как лучшую точку начала сплава; его вы достигаете двухдневным треккингом из поселка Surkhet. На правительственных картах Surkhet называется Birendranager и туда можно долететь самолетом (около $100 от Катманду) или доехать автобусом  через Butwhal, около 17 часов за $6. Большая группа может арендовать микроавтобус или автобус – это стоит около $300. Последний участок пути от Terai до Surkhet весьма красив и пересекает реки  Babai Nadu и Bheri – смотри примечание.

Альтернативный вариант заброски  – через Nepalganj, самый крупный город западной окраины Непала, откуда около 6 часов автобусом до Surkhet. Nepalganj – это практически половина пути между Катманду и Дели, и если вы прилетаете в Дели, то имеет смысл ехать прямо в  этот город (доехать можно только на такси – около 14 часов езды приблизительно за $200, весьма рентабельно.) Этому препятствует только необходимость получения в Катманду разрешений на треккинг и сплав.

Surkhet – довольно крупный, растущий  и относительно приятный городок,  являющийся новым правительственным центром Средне-Западного района Непала,  в нем можно сделать все основные закупки провианта. В наше время там были только простые гостиницы,  но их менеджеры обычно помогают в поиске портеров для вас – готовых работать приблизительно за  $3 в день.

Возможны два варианта треккинга на север к  Kamali: мы рекомендуем идти через  Danigad -  это короче и приятнее. Тропа на Sauli сперва идет на запад от Surket, затем поднимается через смешанный лес к высокогорной деревне Bayal Kanda и идет дальше через Ramdikhana – здесь школьники приветствовали нас специальным представлением местных танцев. Местные жители видели очень мало Европейцев и очень дружелюбны – пожалуйста, ведите себя так, чтобы не испортить их.

Заполните водой ваши фляги, потому что следующие 2 – 3 часа вы будете идти по вершине горного хребта. Это очень древний путь: наскальные надписи в Ramdikhana и  Danigad датируются Х веком, когда этот район в целом еще был относительно ненаселенным. На протяжении пути от Danigad до реки Swat Khola вам открываются замечательные виды горных террас, на которых располагаются рисовые поля, за 30 минут до реки вы проходите через деревню Sirichour. В районе пересечения тропой реки Swat Khola имеется неплохое место для разбивки лагеря, , затем тропа круто  поднимается влево на горный хребет Malka Danda, откуда открываются виды на долину Kamali. На седле перевала имеется маленькая лавка, где продают чай. Далее вы обходите маленькую деревню Sauli, находящуюся на маленьком отроге горного хребта и спускаетесь на 200 метров вниз к реке. Мы не смогли найти здесь достаточно места для обустройства нашего лагеря – можно пройти пешком, около часа, вверх по течению, до места впадения небольшого притока Khali Khola, разбить здесь лагерь, а потом и стартовать отсюда, или, если вы вышли к реке относительно непоздно – переправиться через реку и встать лагерем на пляже с противоположной стороны.

Сплав обычно заканчивают в поселке Chisapani, где река вытекает на равнину. Здесь реку пересекает  Mahendra Highway, важнейшая транспортная артерия, пересекающая всю страну с запада на восток и идущая вдоль южной границы Непала. Отсюда можно уехать на ночных автобусах прямо в Катманду.

По окончании путешествия по  Kamali мы рекомендуем:

- Провести пару ночей в заповеднике Royal Bardiya Wildlife Reserve, (возможно размещение в их палаточном лагере, расположенном у реки.)

- Ловите местный автобус до  Nepalganj, чтобы провести ночь в комфорте перед возвращением в Покхару, Катманду или Дели.

- Садитесь в местный автобус до  Kohalpur (перекресток дороги на Nepalganj и магистрали Mahendra Highway), чтобы пересесть там на ночной автобус, следующий в  Покхару или Катманду. Это будет стоить около $1 и займет два часа.

Как и в любом другом путешествии по рекам ‘Дикого Запада’ Непала, на Karnali вы должны быть полностью автономны. Местность малонаселенная и у местного населения очень немного продовольствия, которое они могут вам продать. На реке много прекрасных мест для стоянок, за исключением описанных подробно ниже участков, на всем протяжении которых лишь несколько мест пригодных для разбивки лагеря; однако, с дровами для костра нигде проблем нет. Приведенная нами схема маршрута, возможно, ничуть не хуже любых других карт, которые вы можете купить. На карте масштаба 1:125,000 (HMG Central Service Map for Surkhet District),  более детально указаны притоки, зато отсутствуют многие деревни и тропы.

В случае критической ситуации на первой половине маршрута, тропы, пересекающие реку в деревнях  Jungle Ghat и Totali Ghat это два единственно возможных пути выхода. После слияния с  Seti, возможно, лучшим вариантом эвакуации является сплав по реке.

Описание

от Sauli до Jungle Ghat 39 kms, Seti 36 kms, Chisapani 105 kms.

После начала сплава в районе деревни Sauli, на реке множество порожков 2-3 класса сложности, с простыми сливами. На первых километрах маршрута много хороших мест для лагеря. Река течет в ущелье, глубиной более 500 метров, с крутыми склонами, заросшими непроходимым лесом. Имеется один короткий каньон, приблизительно в 7 километрах от точки начала сплава, на следующих 7 километрах после него долина слегка расширяется перед тем, как река входит в следующий каньон, намного больше и длиннее предыдущего (18 км.), который тянется до деревни  Jungle Ghat. В этом каньоне только несколько мест, пригодных для разбивки лагеря – лучше всего остановиться на левом берегу приблизительно на восьмом километре каньона.   Слева и справа, образуя красивые водопады в реку впадают многочисленные ручьи, пороги следуют непрерывно до деревни Jungle Ghat, становясь все мощнее и сложнее, достигая 4 класса сложности.

В деревне Jungle Ghat, кроме нескольких магазинчиков – чайных по обеим берегам реки, ничего интересного нет, правда, есть шанс встретить на тропе колоритных местных жителей. Ниже река становится еще серьезней, в порогах появляются многочисленные мощные бочки. На двух километрах ниже моста расположено два крупных порога 4 категории. На следующих 7 километрах, до деревни Khalimara, препятствия не сложнее 3 категории сложности, долина расширяется, берега пригодны для разбивки лагеря. Деревня Khalimara расположена на правом берегу, немного выше ее по течению над рекой натянут трос.

Через три километра начинается следующий, 17 километровый каньон, в котором трудно найти место для стоянки. Первый порог каньона – “Захват”, на наш взгляд категория сложности 5- , представляет собой огромную бочку в центре реки – необходимо просмотреть. Ниже по течению начинается непрерывная череда больших порогов 3 – 4 класса сложности, с мощными большими бочками – верх совершенства реки для сплава на рафте или каяке и вершина удовольствия, получаемого от этого процесса! На участке до моста у деревни  Totali Ghat два порога класса сложности  4+, первый называется ‘Flip and strip’ – в нем имеется некоторое количество противных, плохо различимых с воды бочек и хорошо бы из осторожности его просмотреть. Непосредственно под мостом, к удовольствию проходящих по нему местных жителей, находится порог 4 категории, который называется ‘Lost Mutt’. После него на оставшихся 6 километрах каньона хорошая вода с препятствиями 3-4 категории сложности. Выходной порог каньона расположен на прямом участке реки – большой и мощный, с огромными валами, ограниченными скальными стенками. На следующих 4 километрах долина расширяется, река успокаивается до 2-3 класса сложности, берега хороши для разбивки лагеря.

Следующий каньон называется ‘Red rock Canyon’ – множество возможностей для великолепного серфинга и игры с водой, а также красивейшие, причудливой формы и красного цвета, скальные берега. Это действительно классный участок сплава – пороги через каждые несколько минут, но все на прямых, хорошо просматривающихся с воды участках и не сложнее 3 категории сложности. На выходе из каньона расположен гидрологический пост и над рекой натянут провод. Отсюда остается 6 километров до впадения крупного правого притока  Seti .

После впадения Seti расход Karnali увеличивается на  20-40%, но уклон уменьшается. Течение еще достаточно сильное, чтобы вам не надо было особо грести и только редкие препятствия 2-3 категории сложности не дают вам уснуть. На этом нижнем участке река течет в красивых высоких берегах, на которых много прекрасных мест для стоянки, вокруг изобилие диких животных и рыбы, вас окружают великолепные пейзажи джунглей и скальные формирования причудливых форм. Мы долго спорили, кому принадлежали увиденные нами здесь следы – леопарду или тигру. В проведенные нами там ночи, мы видели светящиеся звериные глаза, слышали множество шелестов и звуков, издаваемых животными, завывания – шакалы? – и однажды шум, издаваемый крушащим все вокруг себя крупным зверем – медведь? Известный исследователь – натуралист John Bashford Snell, руководивший в 1992 году научной экспедицией в низовья Karnali,  сообщал, что им измерен питон пятиметровой длины, а также наблюдал здесь крокодилов и пресноводных дельфинов. Здесь также обитает более 200 разновидностей птиц!

Здесь очень мало деревень и других следов деятельности человека. До тех пор, пока  в 70-х годах малярия не была взята под контроль, этот район считался малонаселенным. Вам могут встретиться несколько рыбаков, нам повезло натолкнуться на местного мастера, выдалбливающего каноэ из массива дерева Simal . Если повезет, может быть вы встретите людей из племени Raute (или Ragi), имевших обыкновение жить в этих джунглях и заниматься сбором диких плодов и охотой с сетями на обезьян. Правда в 1992 году Bashford-Snell говорил с кем-то из них и ему сказали, что никто из племени уже не живет в лесу и что они были вынуждены отказаться от кочевого образа жизни и от традиционного табу на посев зерновых.

Первый крупный населенный пункт на маршруте – это деревня Ghatgaun, расположенная в 1-2 километрах выше впадения крупного левого притока Bheri. Здесь имеется паромная переправа, обслуживаемая двумя долблеными каноэ, управляемыми опытными паромщиками. Вскоре после впадения Bheri, изящный, длинный подвесной мост через реку является ориентиром начала последнего каньона, промытого рекой при пересечении гряды холмов Chure Hills. Это красивый каньон с причудливыми скальными формированиями. Чуть выше по течению поселка  Chisapani над рекой натянут трос гидрологического поста. Основная часть поселка – на правом берегу, но вам лучше заканчивать маршрут на левом – у парома или нового моста, когда его достроят.

Ниже по течению равнины Индии, река Ганг и Индийский Океан.

Поделиться в соц. сетях

Опубликовать в Facebook
Опубликовать в Google Plus
Опубликовать в LiveJournal
Опубликовать в Мой Мир
Опубликовать в Одноклассники
Опубликовать в Яндекс

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>

Подтвердите, что Вы не бот — выберите человечка с поднятой рукой: